这一立异，将海关对出口拼箱货色的检验时间从平均4小时压缩至半个小时，中小企业及跨境电商、市场采购出口商业将因而受惠。首单测试成功后，长沙海关后续将正在中欧班列（长沙）全面推广“先检验后拆运”监管模式。目前中欧班列（长沙）承载的出口货色中，日用品、消费电子产物等小拼箱货色占比近50%，中小企业多样化拼箱已成为班列发运常态。

　　湖南日报2月25日讯（全记者 彭可心 通信员 文玉辉 林俊）今天，一批货值170万元的模具、橡胶管、管道配件、链轮、铝型材等散件拼箱货色，通过“先检验后拆运”模式，搭乘中欧班列（长沙）启程出口。这标记着海关“先检验后拆运”监管模式立异试点正在湖南落地实施。

　　保守模式下，出口拼箱货色凡是正在监管场坐外完成组货、拼箱，然后以集拆箱整柜运抵海关监管功课场合，海关以集拆箱为单位实施监管。以首单试点营业为例，该批拼箱货色包含了10个报关单、19项商品。若是此中某项商品需要检验，不只需要将拆好的集拆箱二次掏箱，同柜的其他货色也需要期待该项商品检验完毕后，才能再次一路拆箱出口。整个流程耗时较长，且二次掏箱、回拆等也会发生额外的费用和损耗。

　　为处理保守模式的上述痛点，2024年11月，海关总署发布2024年第167号通知布告，新模式下，散货进入湖南中南陆港集拆箱拼箱核心仓库后，即可开展申报取检验，被射中检验的货色半小时内完成验放。海关对货色检验完毕并确认后，再监视货色进行拆箱、关锁，完成拼箱的货色使用“区港联动”抵达长沙国际铁港，便间接搭乘中欧班列发运，削减两头环节和耗时。